Fra   Eng

Articles de presse

Interview Didier - Pitlanevision

Didier André : « Audi et le team WRT sont comme une famille ! »

Mardi, 19 Juillet 2011
Après avoir fini 4ème au général aux 24 Heures du Mans l’an dernier sur le prototype Oreca 01, le pilote français a décidé de courir cette année en GT en participant au FIA GT3. Il nous parle de sa saison, de son choix ainsi que de ses projets pour 2012…

Podium et 2e place au championnat pour le Belgian Audi Club Team WRT

Le Belgian Audi Club Team WRT a vécu un week-end très positif sur le circuit Paul Ricard à l’occasion de la quatrième épreuve du Championnat d’Europe GT3. Grâce à leur podium lors de la deuxième course, Grégory Franchi et Enzo Ide sont en effet remontés au deuxième rang du championnat, à 4 points seulement des leaders.

Championnat FIA GT3, début du championnat

Sur la deuxième R8 LMS de l’équipe, celle qui portera le #32, WRT alignera les Français David Hallyday – déjà pilote WRT dans le GT Tour – et Didier André...

Superbe 4ème place de Didier et de ses 2 équipiers!

Quatrième derrière Audi !
Confiée à Soheil Ayari, Didier André et Andy Meyrick, la ORECA 01 termine à la quatrième position, derrière Audi, mais devant tous les autres constructeurs. Le AIM Team ORECA Matmut s’était fixé un objectif aux 24 Heures du Mans : rééditer la performance réalisée l’an dernier. L’équipe a rempli sa mission...

La parade des pilotes !

A 18H le moment tant attendu de tous les pilotes, le seul endroit hormis les USA et le Japon ou le public est en communion avec ses idoles.

Le seul endroit ou la chaleur humaine règne, ou la passion est partagée et sans qui, les 24H du Mans n' existeraient pas...

mercredi 9 JUIN : ENFIN LES ESSAIS!!!!!!! dans 2 heures.

Didier André : «Notre résultat sera déterminant ! »
Mercredi, 09 Juin 2010 11:17

Le pilote lyonnais participera pour la 8ème fois de sa carrière aux 24 Heures du Mans au volant de l’Oreca 01 du team Oreca Matmut en compagnie de Soheil Ayari et Andy Meyrick. Nous avons pou le rencontrer afin de faire un petit point avant les premiers essais…

La dernière course que vous avez effectuée était les 8 heures du Castellet. Que gardez vous en mémoire de cette course ?

Ca s’est bien déroulé, on avait un souci en début de course qui m’a obligé à repasser par les stands suite à un éclatement d’un pneu en bout de ligne droite. C’est dommage, on se battait pour le podium. Cette course m’a permis de bien prendre en main l’Oreca 01 et à former un équipage solide. Depuis, on a fait d’autres essais et j’arrive au Mans en pleine confiance.

Interview : en attendant...

En l’absence du Pescarolo Sport, l’équipe d’Hugues De Chaunac aura tout le soutien du public qui aime les aventures à dimension humaine.

Au volant de l’unique Oreca, Didier André ne veut pas décevoir les supporters ! Avec ou sans pluie, le lyonnais est prêt à en découdre !

Après les performances affichées aux 8 Heures du Castellet, quelles sont vos ambitions !

On ne va pas s’en cacher, on veut gagner la catégorie fictive des « essences ».

Avez-vous roulé depuis le mois d’avril ?

On a fait deux ou trois mille kilomètres au Castellet. La voiture a bien évolué en deux mois.

Les pneumatiques Dunlop vous satisfont-ils ?

Articles Papier

»  France Auto Karting - Juin 2011
Retour Aux Sources - page 1
Retour Aux Sources - page 2

»  France Auto - Mars 2011
L'Endurance Est Vraiment Un Métier

Facebook Twitter P.One Email